Eén jaar IMPROCHARES: bouwen aan de fundamenten voor laadinfrastructuur voor zwaar vervoer

De elektrificatie van zwaar transport is niet langer een vraag van of, maar van hoe snel—en of het elektriciteitsnet dat tempo aankan. Die uitdaging vormt de kern van IMPROCHARES, een gezamenlijk onderzoeksproject van Bnewable, UCLouvain en UGent.

In essentie draait IMPROCHARES om één doel: het mogelijk maken van commercieel schaalbare slimme laad- en flexibiliteitsoplossingen voor elektrische vrachtwagens, die efficiënter gebruikmaken van bestaande netcapaciteit en nieuwe waarde creëren binnen het logistieke en energetische ecosysteem.

We focussen op praktische toepasbaarheid in de echte wereld, met onze academische partners die hun modellen hiervoor inzetten. Hieronder duiken we alvast in de vooruitgang die het afgelopen jaar is geboekt.

Tijdens het eerste projectjaar lag de focus op het uitbouwen van de technische en analytische fundamenten die nodig zijn om reële implementaties te ondersteunen. In plaats van meteen pilots op te starten, werd bewust ingezet op een gestructureerde, datagedreven analyse van netbeperkingen, laadgedrag, opslagtechnologieën en marktintegratie.

Met deze basis op orde zullen jaar 2 en 3 (oktober 2025 – oktober 2027) zich richten op verdere dataintegratie, validatie van hybride opslagconfiguraties en de uitvoering van concrete pilots.

Aan de hand van Fluvius-data werden gedetailleerde statische en dynamische digitale modellen ontwikkeld van een representatief Belgisch middenspanningsnet. Deze modellen maken het mogelijk om robuust te analyseren hoe congestie, spanningslimieten en de topologie van laadinfrastructuur het laden van zware elektrische vrachtwagens beperken, en vormen een realistische basis voor het evalueren van slimme laadstrategieën.

Via VIL en bilaterale gesprekken met logistieke spelers en charge point operators werden inzichten verzameld in het reële laadgedrag. Op basis hiervan werden synthetische datasets en een modulair prognosekader ontwikkeld om laadvraag, lokale opwekking en beschikbare flexibiliteit te simuleren, zonder operationele processen te verstoren.

Het project startte met de analyse van hybride energieopslagsystemen die batterijen combineren met snel reagerende technologieën zoals supercondensatoren en vliegwielen. Daarnaast werd een methodologie uitgewerkt om flexibiliteit te kwantificeren onder realistische netvoorwaarden.

Er werden optimalisatie- en handelsalgoritmes ontworpen om flexibiliteit achter de meter te integreren in de Belgische energie- en flexibiliteitsmarkten. Tegelijk werd actief samengewerkt met distributienetbeheerders, Elia, regulatoren en energieleveranciers rond thema's zoals niet-gegarandeerde capaciteit, energieoverdracht en submeteringconcepten.

De volgende projectfases bouwen verder op deze fundamenten. De focus zal liggen op het verbeteren en uitbreiden van de bestaande modellen, de integratie van reële operationele data, de validatie van hybride opslagconfiguraties via simulaties en pilots, en de toepassing van markt- en contractuele kaders in concrete use cases.

Het overkoepelende doel blijft ongewijzigd: het mogelijk maken van commercieel schaalbare slimme laad- en flexibiliteitsoplossingen voor zwaar transport, die het elektriciteitsnet efficiënter benutten en waarde creëren voor zowel logistieke als energiepartners.

Heb je interesse om te verkennen hoe IMPROCHARES kan bijdragen aan jouw concrete use case via toegepast onderzoek, datagedreven analyse of pilotprojecten? Neem dan gerust contact op met de projectpartners.