Use case - Elektrificeer uw wagenpark

U wilt uw wagenpark elektrificeren, maar is uw netaansluiting klaar?

Bnewable garandeert de laadcapaciteit voor uw volledige elektrische wagenpark zonder dat u uw netaansluiting hoeft te verzwaren.

Luchtfoto van vijf Bnewable-batterijopslagcontainers en een omvormerstation naast een laadhub voor elektrische vrachtwagens, met een technicus op locatie en windturbines aan de horizon

Waarom bedrijven zorgeloos hun wagenpark kunnen elektrificeren met Bnewable

0 jaar

wachttijd voor een verzwaarde netaansluiting

€0

investering

24/7

geautomatiseerde afstemming van uw stroomtoevoer op uw laadmomenten

Uw netaansluiting hoeft geen belemmering te zijn voor uw plannen voor elektrificatie van het wagenpark

U wilt uw vrachtwagen- of busvloot elektrificeren en de economische voordelen zijn duidelijk. Het probleem is uw huidige netaansluiting. Deze kan niet meerdere voertuigen tegelijk opladen, en een volledige uitbreiding is kostbaar en kan 5 tot 10 jaar duren voordat deze is goedgekeurd. Met Bnewable blijft de elektrificatie van uw wagenpark op schema, ongeacht hoe lang een netuitbreiding in uw regio duurt.

Bliksemschicht op een donker vierkant

Hoe uw elektrische wagenpark opgeladen blijft, zonder te wachten op de netbeheerder

De batterijopslag van Bnewable laadt vooraf op via het stroomnet en geeft die energie precies op het juiste moment af wanneer uw elektrische wagenpark terugkeert en moet opladen. Wij plannen, investeren, bouwen en beheren de batterij. Voor u betekent dit geen investering en geen operationele verantwoordelijkheid.

Batterij met een bliksemschicht

Hoe uw elektrische wagenpark op de weg u zelfs geld kan besparen

Met de virtuele netuitbreiding van Bnewable vermijdt u een fysieke upgrade van uw netaansluiting, inclusief de bijbehorende wachttijden en aansluitkosten. Onze batterijopslag vlakt bovendien uw piekbelasting af, waardoor u tot 50% op uw netwerkkosten kunt besparen. Daarnaast slaan we overtollige zonne-energie op en genereren we inkomsten op de energiemarkt.

Ontdek onze oplossingen

Hoe Bnewable uw netaansluiting virtueel uitbreidt
en tegelijkertijd uw energiekosten verlaagt

Batterijopslag vergroot uw netaansluiting alleen virtueel als iemand het actief beheert: door te bepalen wanneer er wordt opgeladen en wanneer de laadpieken van uw elektrische wagenpark worden opgevangen. Dat is precies wat Bnewable doet. Wij financieren, installeren en beheren batterijen achter de meter om uw energiekosten te verlagen en nieuwe inkomsten te genereren, terwijl wij alle operationele risico's en verantwoordelijkheden op ons nemen.

Virtuele netuitbreiding

1

Peak shaving

2

Afschakeling

3

Energiehandel

4

Virtuele netuitbreiding

De batterij van Bnewable neemt het over wanneer uw site meer vermogen vraagt dan uw aansluiting aankan. Zo krijgt u de extra capaciteit van een netverzwaring, zonder de jarenlange wachttijd en de kosten die daarbij horen.

1

Peak shaving

Verlaag uw capaciteitstarief met een batterij die uw verbruikspieken opvangt in plaats van het net, zonder dat u iets aan uw werking hoeft te veranderen.

Twee Bnewable-collega's in een vergaderruimte bekijken grafieken over energieopwekking en -verbruik in het Voltana-dashboard op een scherm aan de muur.
2

Afschakeling

De batterij van Bnewable slaat uw overtollige zonne-energie op in plaats van deze met verlies terug te leveren, zodat u meer van uw eigen duurzame energie ter plaatse verbruikt.

3

Energiehandel

Het energiemanagementsysteem van Bnewable, Voltana, verhandelt de flexibiliteit van uw batterij automatisch op de energiemarkten, wat zorgt voor een extra inkomstenstroom bovenop uw besparingen.

Een Bnewable energiehandelaar wijst naar een live handelsdashboard met day-ahead en intraday marktprijzen en geschatte batterijopbrengsten terwijl hij dit uitlegt aan een collega
4

Rekenvoorbeeld virtuele netuitbreiding

Hoe laadt u 15 elektrische vrachtwagens op met
en vangt u pieken van 2,3 MW op met een netaansluiting van 800 kVA

Stel, u wilt overstappen van 15 dieselvrachtwagens naar 15 elektrische vrachtwagens. Uw huidige netaansluiting heeft een vermogen van 800 kVA voor uw dagelijkse werkzaamheden. Als alle 15 voertuigen tussen 18:00 en 20:00 uur terugkeren en tegelijkertijd opladen, bereikt uw piekbelasting 2,3 MW; bijna drie keer uw beschikbare netcapaciteit.

Zonder virtuele netuitbreiding

Stel dat u een fysieke netuitbreiding aanvraagt. De goedkeuring hiervan kan 5 tot 10 jaar duren. Totdat deze is gerealiseerd, staat uw elektrische wagenpark stil of moet u volgens een strak schema laden. Dit betekent dat er minder voertuigen tegelijkertijd inzetbaar zijn en uw team de routes hierop moet aanpassen.

Grafiek

Electric fleet charging without virtual grid extension Line chart of a site's electricity consumption in kW over 24 hours. Load is around 250 kW at night and about 650 kW during the day. In the charging window around midday the fleet would need up to about 2,650 kW, but the maximum grid connection capacity of about 1,400 kW caps the load, so the EV fleet is not fully charged within the charging window.

Met virtuele netuitbreiding

Uw batterijopslag laadt overdag op via het stroomnet, wanneer de locatie minder stroom verbruikt. Tussen 18:00 en 20:00 uur, wanneer het opladen van het wagenpark de grootste piek veroorzaakt, vangt de batterij het grootste deel van deze extra belasting op.

De werkelijke belasting van het stroomnet blijft binnen uw bestaande aansluiting van 800 kVA. Alle 15 voertuigen laden volgens schema op zonder dat de aansluiting hoeft te worden uitgebreid, waardoor ze snel weer doen waar ze voor bedoeld zijn: de weg op.

Electrify fleet example: charging an EV fleet within the grid connection limit Illustrative chart of a site's load profile in kW over 24 hours against the maximum grid connection capacity. Before the charging window, the battery storage charges from the grid up to the connection limit. Within the charging window, the EV fleet's charging demand rises far above the limit; the battery storage system discharges to provide that additional capacity, so actual grid draw stays within the connection and the fleet is fully charged and back on the road on time.

Grafiek

Getuigenis

Waarom andere bedrijven voor Bnewable kozen om hun flexibele netaansluiting te maximaliseren

Bnewable trad voor ons op als zowel energie- als projectdirecteur. Van de bouwvergunning tot de onderhandelingen met Fluvius; zij namen alle risico's die wij liepen voor hun rekening.

Dirk van Buggenhout van Montea spreekt in een vergaderzaal, met het logo van Montea op het scherm achter hem

Voltooi uw plannen voor vloot-elektrificatie
met Bnewable

Uw project met Bnewable volgt het Battery-as-a-Service-model: u betaalt alleen een vergoeding wanneer de batterij actief uw energiekosten verlaagt, en u behoudt het grootste deel van die besparingen. De rest van de tijd handelen wij ermee op de energiemarkt, en daar ontvangt u ook een deel van. Hoe dan ook verlaagt u uw energiekosten en verdient u extra inkomsten, zonder investering en zonder dat er extra personeel nodig is.

1

Wij berekenen uw potentiële besparing

We stemmen de batterij af op uw verbruik, piekbelastingen, zonne-energieopbrengst en netaansluiting, en berekenen vervolgens wat u bespaart voordat u ergens aan vastzit.

2

Wij investeren in de batterij, u behoudt uw kapitaal

Bnewable dekt de volledige kosten van het systeem. U stelt de ruimte en de netaansluiting beschikbaar; uw kapitaal blijft in uw kernactiviteiten.

3

Wij bouwen het, u voert uw bedrijfsvoering zoals gebruikelijk uit

Energieopslag brengt complexe vergunningstrajecten met zich mee. Wij regelen de planning, vergunningen en installatie, terwijl uw bedrijfsactiviteiten gewoon doorgaan.

4

Wij beheren het systeem en nemen alle risico's voor onze rekening

Wij zorgen dat de batterij optimaal blijft presteren door vraagpieken af te vlakken, uw zonne-energie maximaal te benutten of inkomsten uit de markt te genereren. Ook het onderhoud nemen wij voor onze rekening.

Projecten bekijken

Veelgestelde vragen over het gebruik van batterijopslag voor de elektrificatie van wagenparken en elektrische vloten

Een geconcentreerd terugkeervenster is precies de situatie waarvoor het batterijopslagsysteem geschikt is. De doorslaggevende factoren zijn hoeveel energie het wagenpark binnen dat tijdsbestek nodig heeft en hoeveel vermogen de laders tegelijkertijd verbruiken. Het batterijopslagsysteem van Bnewable overbrugt het tekort boven uw aansluitcapaciteit zolang de opgeslagen energie toereikend is en laadt vervolgens op tijdens de rustige uren.

De laadprioriteit ligt bij uw laadpaalbeheersysteem, dat rechtstreeks met de voertuigen communiceert. Bnewable Voltana werkt hiernaast en beheert de beschikbare capaciteit op de locatie, zodat beide systemen samen bepalen hoeveel stroom er beschikbaar is om te verdelen. Als u nog geen laadpaalbeheersysteem heeft, raden wij aan dit eerst te regelen voordat de omvang van het batterijopslagsysteem wordt bepaald, aangezien de volgorde invloed heeft op de benodigde opslagcapaciteit.

Wacht niet langer op een fysieke netuitbreiding, uw elektrische wagenpark kan vanaf dag één de weg op met Bnewable

Neem contact met ons op om te ontdekken hoe de batterijopslagoplossing van Bnewable werkt voor uw (toekomstige) elektrische wagenpark.